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【青岛地铁规划图】2017青岛最新的地铁规划(图)

2018-7-29 14:40| 发布者: admin| 查看: 9| 评论: 0

摘要: 导读:青岛地铁站规划图。青岛地铁规划图最新版。青岛市轨道交通2020年线网全长约470.4km,由11条轨道交通线路组成:主要包括1号线(41.6km)、2号线一期 东延(泰山路—世园会段,34.4km)、3号线全线(24.8km)、4号线一期( ...

导读:青岛地铁站规划图。青岛地铁规划图最新版。青岛市轨道交通2020年线网全长约470.4km,由11条轨道交通线路组成:主要包括1号线(41.6km)、2号线一期 东延(泰山路—世园会段,34.4km)、3号线全线(24.8km)、4号线一期(人民会堂—沙子口段,26.6km)、6号线一期(朝阳山—中韩园区段,33.1km)、2017青岛最新的地铁规划(图)

【青岛地铁规划图】2017青岛最新的地铁规划(图)

7号线一期 北延(兴国路—北安段,27.9km)、8号线(60.9km)、9号线一期(红岛—惜福镇段,35.9km)、11号线一期(苗岭路—王村新城段,58.4km)、12号线(56.5km)、13号线(70.3km)。青岛市轨道交通远景年线网共规划16条线路,总规模约807km。(远景年是指十到十五年以后)

【青岛地铁规划图】2017青岛最新的地铁规划(图)

青岛地铁1号线线路:线路起自黄岛区峨眉山路,沿线主要经过黄岛现状城区、薛家岛、团岛、青岛火车站、中山路商圈、台东、海泊桥、小村庄、水清沟、青岛北站、沧口公园等区域,止于李沧区兴国路站,线路长约41.6公里。青岛地铁1号线线路图,青岛地铁1号线详细图规划。

【青岛地铁规划图】2017青岛最新的地铁规划(图)

青岛地铁2号线线路:线路起自黄岛区柳花泊,沿线主要经过黄岛辛安、黄岛码头、青岛港、台东、市政府、青岛大学、汽车东站、李村商圈等区域,止于李沧区世园会,线路长约61.3公里。青岛地铁2号线线路图,青岛地铁1号线详细图规划。

青岛地铁3号线线路:线路起自市南区青岛火车站,沿线主要经过青岛站、市南沿海一线、湛山、市政府、浮山所、错埠岭、李村商圈等区域,止于李沧区青岛北站,线路长约24.8公里。青岛地铁3号线线路图,青岛地铁3号线详细图规划。

【青岛地铁规划图】2017青岛最新的地铁规划(图)

青岛地铁4号线线路:线路起自市南区人民会堂,沿线主要经过辽宁路商圈、内蒙古路汽车站、海泊桥、浮山后居住片区、汽车东站、崂山科技城、沙子口等区域,止于崂山区大河东,线路长约30.2公里。

青岛地铁5号线线路:线路起自欢乐滨海城,沿线主要经过湖岛、嘉定山、青岛理工大学、浮山所、青岛大学等区域,止于市南区麦岛,线路长约14.3公里。

【青岛地铁规划图】2017青岛最新的地铁规划(图)

青岛地铁6号线线路:线路起自青连铁路黄岛站,沿线主要经过原胶南市区、朝阳山、黄岛现状城区、中德生态园、中韩园区等区域,止于王台镇,线路长约56.3公里。

青岛地铁7号线线路:线路起自市南区奥帆中心,沿线主要经过浮山后居住片区、沧口机场、十梅庵片区、汽车北站、流亭机场、城阳现状城区、即墨中心城区,止于即墨北安,线路长约48.5公里。

青岛地铁8号线线路:线路起自铁路胶州北站,沿线主要经过胶东国际机场、胶东镇、大沽河、河套、红岛火车站、红岛街道、青岛北站、嘉定山等区域,止于市南区五四广场,线路长约60.9公里。支线从线路正线河套站分出,至胶州中心城区,支线长约18.5公里。

【青岛地铁规划图】2017青岛最新的地铁规划(图)

青岛地铁9号线线路:线路起自城阳区红岛街道,沿线主要经过高新区、上马街道、城阳现状中心区、惜福镇、土寨等区域,止于崂山区王哥庄街道,线路长约51.5km。

青岛地铁10号线线路:线路起自城阳区河套街道,沿线主要经过红岛火车站、高新区、流亭机场、夏庄,止于城阳区惜福镇,线路长约38.7公里。

【青岛地铁规划图】2017青岛最新的地铁规划(图)

青岛地铁11号线线路:线路起自崂山区国信体育馆,沿线主要经过崂山金家岭金融商务区、崂山科技城、中国海洋大学、世园会、北九水、蓝色硅谷核心区、青岛国际博览中心、即墨王村新城等区域,止于即墨市田横镇,线路长约70公里。

【青岛地铁规划图】2017青岛最新的地铁规划(图)

青岛地铁12号线线路:线路起自黄岛区金沙滩景区,沿线主要经过安子居住片区、青岛理工大学、山东科技大学、中德生态园、胶州产业新区、红岛火车站、河套等区域,止于城阳上马街道,线路长约56.5公里。

【青岛地铁规划图】2017青岛最新的地铁规划(图)

青岛地铁13号线线路:线路起自黄岛区嘉陵江路,沿线主要经过唐岛湾中心区、海上嘉年华、灵山湾、原胶南市区、古镇口、董家口港城等区域,止于董家口火车站,线路长约70.3公里。

青岛地铁14号线线路:线路起自胶州北站,向北进入平度中心城区,线路长约45.2公里。

【青岛地铁规划图】2017青岛最新的地铁规划(图)

青岛地铁15号线线路:线路起自崂山区石老人景区,沿线主要经过崂山金家岭金融商务区、李沧东部新区、城阳东部、即墨东部新区等区域,止于即墨汽车产业城,线路长约48.5公里。

青岛地铁16号线线路:线路起自城阳区上马街道,沿线主要经过棘洪滩、即墨南泉镇、即墨中心区、蓝色硅谷核心区,止于即墨海泉湾,线路长约50.9公里。支线从16号线正线引出,向西经李哥庄镇进入胶东机场,支线长约19km。


青岛市地铁公司公布的青岛地铁城区主要线路图

青岛新闻网3月30日讯今天中午,记者从青岛地铁建设指挥部了解到,今年6月即将开工的试验段工程位于黑龙江路(小区网 论坛)西侧,为地下双层岛式车站,车站长200米,建筑总面积约为10640平方米,区间长1150米。试验段总投资约2.9亿元。其中,地铁一期投资130亿元,二期投资162亿。青岛地铁工程政府将出资45%,其余依靠银行贷款。

青岛地铁1号线2号线3号线线路规划图【最新版】

地铁试验段投资2.9亿元

青岛市地铁公司经理李建国向记者介绍,去年12月份,完成了试验段选址初步方案,经市政府专题会议,确定了河西站及长沙路站~河西站区间段作为试验段工程选址。

目前完成了地质勘察工作、项目立项和可行性研究,土地预审和规划选址获得了市相关部门批复,初步设计已基本完成,施工阶段招标及施工场地准备等工作已全面展开。下一步将抓紧按基本建设程序推进,6月底试验段工程开工。

青岛地铁1号线2号线3号线线路规划图【最新版】

李经理还告诉记者,位于黑龙江路西侧,长沙路、规划郑州路之间,包含一座车站一个区间。

车站沿线路方向呈西南~东北向设置,为地下双层岛式车站,车站长200米,建筑总面积约为10640平方米,区间长1150米。车站采用明挖方法施工,区间段主要采用暗挖法(矿山法)施工。总投资约2.9亿元。

地铁建设:一期投资130亿元二期投资162亿

青岛地铁1号线2号线3号线线路规划图【最新版】

那么,青岛地铁建设计划如何呢?记者就此采访了青岛市地铁公司经理李建国,据他讲,根据《青岛市轨道交通建设规划》,2016年前计划建成一、二期工程,计54.7km,其中一期工程为3号线,长25.1km,总投资约130亿元,建设年度为2010~2014年;二期工程为2号线一期,线路长29.6km,总投资约162亿元,建设年度为2012~2016年。

青岛地铁1号线2号线3号线线路规划图【最新版】

M3线投资130亿元明年6月底开工

“我们考虑到实际需要在M3线设立控制中心和车辆站。

”李经理说,考虑到客流量因素,确定了青岛市轨道交通一期工程的M3线,自青岛火车站起经广西路、文登路等沿海一线向东进入香港中路,经湛山、市政府后向北拐向南京路,过错埠岭后沿黑龙江路至李村,后沿京口路、振华路至终点铁路青岛北站,线路总长约25.1km,全线共设22座车站,另建控制中心和车辆段等。

青岛地铁1号线2号线3号线线路规划图【最新版】

M3号线投资约130亿元。

初步计划试验段工程今年6月底开工建设,一期全线工程初步定于明年6月底开工,预计2014年底全线建成通车。

资金:政府出资45%其余银行贷款

青岛地铁1号线2号线3号线线路规划图【最新版】

“按国家规定,要建设地铁的话,政府出资是不能少于40%的。

”青岛市人民政府副秘书长、青岛地铁工程建设指挥部副指挥长刘建军告诉记者,如果达不到国家规定的硬性指标、GDP产值、城市人口规模这三个因素也是没法批准建地铁的。而青岛这些因素都是达到国家要求的。其中,对于地铁的建设资金规定,国家的硬性指标是地方政府出资是不低于40%,而青岛市政府的出资为45%,其余部分靠银行贷款来完成。(青岛新闻网记者朱颖)

青岛地铁1号线2号线3号线线路规划图【最新版】

车站:明挖区间段:暗挖

地铁试验段6月开工位于黑龙江路西侧长沙路一带

青岛早报3月31日讯据市人民政府副秘书长、青岛地铁工程建设指挥部常务副总指挥刘建军介绍,根据《青岛市城市快速轨道交通线网规划》,青岛市七区范围内共规划有8条地铁线路,总长231.5公里。其中青岛城区设有M1、M2、M3、M4和M5线,黄岛区设有M6、M7线,红岛区域设有M8线。2016年前计划建成一、二期工程,计54.7公里,其中一期工程为3号线,长25.1公里,总投资约130亿元,建设年度为2010-2014年。二期工程为2号线一期工程,线路长29.6公里,总投资为162亿元,建设年度为2012年-2016年。

青岛地铁1号线2号线3号线线路规划图【最新版】

一期共设22座车站

其中,地铁一期工程为M3线,自青岛火车站起经广西路、文登路等沿海一线向东进入香港中路,经湛山、市政府后向北拐向南京路,过错埠岭后沿黑龙江路至李村,后沿京口路、振华路至终点铁路青岛北站,线路总长约25.1公里,全线共设22座车站、零件控制中心和车辆段等。

投资估算约130亿元,初步计划试验段工程今年6月底开建,一期全线工程初步定于明年6月底开工,预计2014年底全线建成通车。

青岛地铁1号线2号线3号线线路规划图【最新版】

试验段工程投资近三亿

“地铁试验段包含一座车站和一个区间的隧道建设,总投资估算约2.9亿元。

”青岛国信发展(集团)有限责任公司副总经理、青岛市地铁公司负责人李建国对记者说,去年12月份,完成了试验段选址初步方案,经市政府专题会议研究,确定了河西站及长沙路站-河西站区间段作为试验段工程选址。目前已完成了地质勘察工作、项目立项和可行性研究,土地预审和规划选址获得了市相关部门批复,初步设计已基本完成,施工阶段招标及施工场地准备等工作已全面展开,近期将完成初步设计,目前项目正在顺利推进,6月底将正式开工。据悉,试验段工程位于黑龙江路西侧、长沙路、规划郑州路之间,车站沿线路方向呈西南-东北向设置,为地下双层岛式车站,车站长200米,建筑总面积约为10640平方米,采用明挖方式施工,区间段隧道长1150米,采用暗挖法的形式、矿山钻爆法施工。(记者孙静芳)

青岛地铁1号线2号线3号线线路规划图【最新版】

青岛进入地铁时代

将建八条快速轨道

根据《青岛市城市快速轨道交通线网规划》,青岛市区轨道交通线网由8条线路组成,青岛城区设有M1、M2、M3、M4和M5线,黄岛区设有M6、M7线,红岛区设有M8线。

M1线是一条纵贯主城区南北的主干线。线路自中山路起经伏龙山、台东,沿人民路、四流南路,经青岛北站转向重庆路,向北经汽车北站、机场、城阳区正阳路,到达终点东郭庄,线路总长36.6公里。

M2线是主城区内的一条半环线,同时连接黄岛。由黄岛太行山路路口沿长江路(小区网 论坛)、滨海公路至薛家岛过海向北到达团岛站,经西镇、火车站、中山路、泰山路、台东、市政府、青岛大学、啤酒城、长途汽车东站、李村、金水路到达终点体育学校,线路总长约55.3公里,过海隧道段最大站间距7.4公里。

M3线是一条与M1线并行的第二条南北向线路。自青岛火车站起向东,经过栈桥、第一海水浴场、市政府,由南京路向北,经黑龙江路至李村,沿京口路、振华路至终点青岛北站,线路长约25.1公里。

M4线是一条东西向线路。自泰山路起,经过华阳路、海泊桥、沿鞍山路、辽阳路向东经汽车东站、枯桃,到达沙子口站,线路长约22.3公里。

M5线自大麦岛起,经辛家庄、沿、山东路、瑞昌路到达终点湖岛站。线路长约13.3公里。

M6线是一条贯穿黄岛区的L形线路。自井冈山路站起沿着嘉陵江路、奋进路向北,经辛安、红石崖、到达终点胶南王台镇站,线路长约30.6公里。

M7线位于黄岛区,是一条横贯黄岛区的东西向线路,自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。线路长约14.6公里。

M8线位于红岛区,是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。自青岛北站起,向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩,到即墨南泉,线路长约33.7公里。过海段最大站间距为7.1公里。

    青岛计划修建六条地铁线路,可看到最近公布的地铁一号线路图,感觉政府没有信心同时修六条,否则一号线不会这么曲折,一号线试图网罗绝大多数人口密集区(只把崂山前海排除了),就是最好的佐证。看来政府真实想法是先修一号线运行几年,考察评估后,才能考虑其他线。上述观点纯属猜测,欢迎探讨,不管怎么样,打算买房的,可以参照一下路线图,方便将来出行之需。

    一号线中心站点是市政府周边,线路对这里的人出行最有利,只是苦了火车站和火车北站之间倒车的乘客,逼得他们统统绕路到市政府走一趟,好像大家都有“乘火车出走”问题需要去政府部门“交代”清楚似的,呵呵。

    ●城市轨道交通  一期工程总投资150亿

规划建设总线路87公里的城市轨道交通,建成后日客流量将达到122万人次,匡算总投资445亿元,其中一期工程27.9公里,投资150亿,争取2009年开工建设。一期工程由西镇经火车站、中山路、泰山路、台东,沿延安三路至市政府,再沿南京路、黑龙江路过李村后转向京口路、振华路至终点青岛北站,全长27.9公里。

11月2日讯今天上午,青岛地铁2号线开工仪式在汽车东站举行。地铁2号线是连接青岛与黄岛的一条骨干线路,同时将青岛老城区、行政中心、商业中心、东部文化中心、北部生活中心等一系列大的客流集散点连接在一起,并通过换乘与轨道交通M1、M3、M4、M5、M7、R1线衔接。

今天开工的地铁2号线全长25.2公里,全长公设22座,换乘点8个,分别是泰山路(与4号线换乘)、台东站(与1号线换乘)、五四广场站(与3号线换成)、燕儿岛路站(与7号线换乘)、麦岛站(与5号线换乘)、苗岭路站(与R1号线换乘)、汽车东站(与4号线换成)、李村站(与3号线换乘)。其中,太东站、五四广场站、汽车东站、李村站均按两线车站同步实施进行设计、施工。它也是青岛市轨道交通线网中换乘节点最多的线路之一。

青岛地铁2号的开工有着非凡意义。它线经过线路囊括了岛城各大商业圈,辽宁路商圈、台东商圈、香港中路商圈、崂山商圈以及李村商圈等商圈都囊括进去。市民乘坐2号线就可逛遍所有商圈。

2号线连通市区东西北部

轨道交通网络骨架现雏形

列车定员1460人/列,最大输送能力每小时4.38万人次

上午九时零八分,随着各级领导和市民代表共同按动启动器,旋挖机开始打桩,象征青岛地铁二号线第一钻正式开挖,青岛地铁2号线一期工程正式开始土建施工。这也是我市第二条地铁线路开建。从此青岛地铁建设进入双线并进,比翼齐飞的全新阶段。

地铁是我市迄今为止单项投资最大、涉及面最广、技术最复杂、安全质量要求最高的基础设施项目,也是保增长、促转型、惠民生的龙头工程、民心工程。据介绍,地铁2号线一期工程线路全长25.2公里,均为地下线。全线共设车站22座,均为地下站。建设范围起自泰山路站,止于李村公园站。线路经泰山路站后,沿辽宁路、台东一路经海信立交桥后拐向延安三路南下;至香港路后线路向东过市政府、远洋广场、辛家庄、麦岛、青岛大学、啤酒城后线路向北拐向深圳路,过汽车东站后线路沿规划路向北进入枣山路,过李村后线路沿夏庄路北上至李村公园。地铁2号线车辆将采用最高运行速度时速80公里的B型车,6辆编组,列车定员1460人/列,最大设计输送能力可达到每小时4.38万人次。

连接东西北部商圈的骨干线

青岛地铁2号线一期工程共设置车站22个,有换乘站8个,分别是泰山路站(与M4线换乘)、台东站(与M1线换乘)、五四广场站(与M3线换乘)、燕儿岛路站(与M7线换乘)、麦岛站(与M5线换乘)、苗岭路站(与R1线换乘)、汽车东站(与M4线换乘)、李村站(与M3线换乘)。其中台东站、五四广场站、汽车东站、李村站均按两线车站同步实施进行设计、施工。

2号线一期工程是连接青岛东部、西部及北部的一条骨干线路,同时将青岛老城区、行政中心、商业中心、东部文化中心、北部生活中心等一系列大的客流集散点连接在一起。青岛地铁2号线一期工程的开工建设,标志着我市轨道交轨道交通网络建设步伐不断加快。地铁3号线和2号线一期的实施将有效衔接青岛城市主要客流集散点和对外交通枢纽,初步形成轨道交通网络骨架,有力缓解城市地面交通压力,对促进城市发展起到非常重要的作用。

双护盾式TBM、复合式屏蔽门

2号线一期工程亮点多多

2号线一期工程有多个亮点。首先暗挖法车站所占比例为全国之最。全线除五四广场站、李村站与3号线同步实施外,其余20座车站中10座采用明挖法施工,9座车站采用暗挖法施工,1座车站(汽车东站)采用明暗结合工法施工,暗挖法车站所占比例为全国之最。

2号线还首次采用双护盾式TBM隧道掘进技术。TBM又称隧道全断面掘进机施工技术。这种工法国内仅在重庆地铁有过一些工程案例,但重庆的地质条件和青岛差异很大,重庆主要是强度较低的砂岩、泥岩中软岩,而青岛主要是花岗岩中硬岩,故本工程是在国内城市硬岩地区地铁工程中首次使用TBM施工的工程。在泰山路站~五四广场站、高雄路站~海安路站区间的设计中,为尽量减少隧道爆破对地面环境的不利影响,将采用双护盾式TBM隧道掘进技术。

复合式屏蔽门系统也是国内首次使用。该系统在屏蔽门上方约500mm高的未封闭断面设置可开启的通风窗,使其在夏季空调季节关闭(完全按照“屏蔽门系统”运行);而在其它季节开启(利用列车运行的活塞效应,强化车站的通风效果),即成为兼取两种系统模式之长的一种新的通风空调系统模式—“复合式系统”。

该复合式系统是针对青岛地区空调季节短、非空调季节长的气候特点而“量身打造”,是在完全安全可靠的基础上,结合闭式系统、屏蔽门系统的优点所做出的新型节能技术方案,具有显著节能的特点。

2号线一期工程麦岛站在国内首次采用温湿度独立调节空调系统。这种系统是鉴于青岛市夏季“温度不高、湿度大”的气候特点,是对常规空气处理方式的变革,彻底颠覆了常规空调用低温水同时处理室内余热、余湿的设计理念,以高温冷水处理显热余热,同时以基于盐溶液为调湿介质的新风机组调节空气(新风)含湿量,一方面大大降低了能耗,另一方面可灵活适应室内热湿比变化,实现了对温度和湿度两个参数的全面调节与控制,同时又可显著提高室内空气品质。

“中字号”企业担任建设重任

我市轨道交通网络建设加速

我市对地铁建设一直高度重视,坚持聘请一流的人员进行设计、选择一流的队伍进行施工。

作为青岛市重点建设工程,青岛地铁于2009年开工建设地铁3号线。在3号线建设稳步有序推进的同时,2号线各项准备工作也在同步进行。今年8月16日,我市地铁2号线一期工程可研报告获得国家发改委正式批复。随后,来自全国多个城市的33名专家组成专家组,通过了《青岛市地铁2号线一期工程初步设计》专家审查,并完成了施工图纸设计、各项招标工作。两家“中字号”特大企业,也是世界500强企业,中国铁建股份有限公司与中国中铁股份有限公司中标,将负责2号线一期工程土建工程的建设。中国铁建和中国中铁两大央企,技术力量雄厚,施工经验丰富,是中国乃至全球最具实力,最具规模的特大综合建设集团。青岛市一直与中国铁建、中国中铁有着广泛密切、富有成效的合作。中国铁建、中国中铁及设计、勘察、监理等单位,将进一步发挥优势,加大投入,强化管理,精益求精,确保安全质量,高水平完成2号线建设任务。

地铁已经开工,车站到底什么样?记者11月30日从地铁指挥部获悉,目前地铁一期三号线的全部22个站点的设计已完成,设计图也全部进行发布。图片显示,大部分车站都为地下双层岛式车站,部分重点换乘车站,如五四广场站,则为三层结构,地下二层和三层均能跑地铁。

据了解,目前正在建设的地铁河西站为地下双层岛式车站,车站长200米,建筑总面积约为10640平方米。记者在河西站看到,车站基础建设已初具雏形,目前正在着手进行挖掘。

工作人员表示,由于青岛地质原因,地铁建设时挖到地下五六米深就会碰到花岗岩,工程建设比较有难度。从效果图上来看,车站建设非常具有现代感,站内空间较为宽敞。地下一层为站台层,乘客需要从地下二层乘车。

从公布的站点效果图来看,大部分站点都采用与河西站相同的地下双层岛式建筑方式,但是一些重要的换乘站点,如五四广场站将采用地下三层结构,地下一层为站台层,其余两层均可通行地铁。这样,未来岛城轨道交通网络建成之后,市民将可减少出站换乘时间,下车就可换乘,最大限度方便市民出行。

据了解,一期工程起点为青岛火车站,终点为青岛铁路北站,线路总长24.9公里,设22座车站,总投资约158亿元,计划于2014年底通车运营。

投入运营后,22处站点将把青岛火车站及其周边商贸圈、前海历史风貌保护区,城市核心商务区、市区北部商务商贸区联系起来。

22站点初步位置

1.火车站站:位于广西路,维多利亚酒店南侧。

2.大学路站:位于太平路,人民会堂南侧。

3.第一海水浴场站:文登路与延安一路交界口处,位于文登路,汇泉广场北侧,文登路草坪南侧位置。

4.天泰体育场站:香港西路与韶关路、荣成路交界处,位于香港西路上。

5.太平角站:位于香港西路,太平角公园北侧。

6.湛山站:香港中路与延安三路交界口,位于香港中路,丽天大酒店南侧。

7.五四广场站:山东路与香港中路交界口,位于香港中路,五四广场北侧。

8.江西路站:江西路与南京路交界口,靠近江西路肯德基店。

9.宁夏路站:南京路与东西快速路交界口,位于南京路,红领立交桥南侧。

10.敦化路站:位于南京路,青岛阜外医院西侧。

11.辽阳西路站:辽阳西路和南京路交界口,靠近美特好超市。

12.清江路站:清江路和哈尔滨路交界口。

13.双山站:合肥路与黑龙江路交界口。

14.长沙路站:长沙路与黑龙江路交界口,靠近长沙路立交桥。

15.河西站:目前的地铁试验段。

16.海尔路站:靠近海尔工业园过街天桥,位于308国道路北,站点位置在金冠商混企业旧厂址。

17.万年泉路站:位于万年泉路,现百通花园(小区网,论坛)和李沧建安小区之间。

18.李村站:维客广场(小区网,论坛)两侧。

19.君峰路站:京口路与君峰路交界口,位于海尔京峰雅居(小区网,论坛)门口。

20.重庆路站:位置还未初步确定,大概位置位于重庆中路转盘处。

21.永平路站:振华路与永平路交界口处,站点将设在现在的晓翁村。

22.青岛北站站:站点规划处还是一处垃圾场,将于青岛地铁火车北站统一规划。

三号线开建二号线热身

岛城地铁试验段开工以来,一期工程勘测目前完成初勘,钻孔1300多个,钻孔总长度约38000米。随着一期工程的正式开工,地铁二号线的勘测也开始列入规划。

一期初勘钻了1300孔多数岩层适合建地铁

从今年6月启动地铁一期试验段施工后,地铁全线开工建设的准备工作也有序开展起来,其中最为关键的地质勘测从7月份开始,目前初勘已经完成。据了解,根据初步勘测结果,青岛大部分岩层适合建地铁。

据了解,地铁一期工程勘测钻孔1300多个,钻孔总长度约38000米。通过初勘大体摸清了青岛地铁一期三号线的地质构造,搞清了线路埋深等问题。从初步勘测情况看,地铁一期工程沿海线有9处断裂带,主要分布在广西路、文登路等路段,但断裂带均为小型断裂带,且都是死断裂,对未来地铁建设几乎没有影响。除沧口断裂带地质结构比较复杂外,大部分岩层比较适合建地铁。

现在正在进行的详勘,将在初勘基础上,对岩石的受力情况、渗水情况等进行详细数据分析,为地铁建设施工提供资料,也将对断裂带区域重点布置进行详勘。据参与地质勘测的技术人员透露,青岛地处丘陵地带,地质情况比较复杂,既有坚硬的岩石层,也有在地表浅层的沙土层,建设时极易形成流沙。

台东“探路”为二号线热身过海隧道最长站7.4公里

细心的市民可能已发现,除了香港中路、南京路等市区主要干道多了很多探路工,人气旺盛的台东商圈也有了勘测点。据了解,台东三路步行街的勘测点正是在为地铁二号线建设做准备。

根据青岛市轨道交通规划,地铁2号线是主城区内的一条半环线,同时连接黄岛。由黄岛太行路口沿长江路、滨海公路至薛家岛过海向北到达西镇、火车站、中山路、泰山路、台东、市政府、青岛大学、啤酒城、长途汽车站、李村和金水路,到达终点。线路总长55.3公里,过海隧道段最长站间距7.4公里。

台东区域地质勘察,除了台东三路步行街勘测点,主要在2号线上延安路站、台东站和利津路站的区间段作业,其中台东站是2号线与1号线换乘站。

青岛地矿岩土工程有限公司相关负责人表示,2号线台东段详勘目的就是为了二号线试验段开工做准备。台东站的位置在台东一路和人和路交会处,在出入口设计上,主要考虑在不干扰地面交通状况下,最大限度地方便市民出入,暂时规划在步行街和人和路的交会处设置一个出入口。身处台东商圈的住户和商户也都热切期盼地铁早日通过,既缓解目前的拥堵状况,又能为台东带来大量人流和商机。

目前,中铁二院工程集团负责青岛市地铁2号线可行性研究及台东站设计,现在正在编制可行性研究报告阶段。2号线与1号线换乘站台东站的设计也已进入准备阶段。如果各项准备工作进展顺利,青岛地铁2号线有望在2012年开工,2016年通车。


7月31日上午,南昌地铁1号线圆满完成了“热滑”测试的各项工作,标志着地铁1号线实现了全线“车通”,为接下来的年底通车试运营奠定了基础。

南昌地铁1号线跑完全程需约52分钟24个站点“艳照”曝光!

“热滑”试验。

试验低速及中速往返运行。

跑完全程需要约52分钟

地铁列车内部

31日上午,记者来到地铁1号线秋水广场站,乘坐地铁列车进行体验。

南昌地铁1号线跑完全程需约52分钟24个站点“艳照”曝光!

一进入地铁站,感觉十分凉爽,与地面上酷热形成强烈对比。

地铁站内部仍有工人在施工,两侧自动扶梯还未正式开通。沿着大理石台阶往下走,干净整洁的地铁站台出现在眼前。

南昌地铁1号线跑完全程需约52分钟24个站点“艳照”曝光!

记者步行至地铁上客门前,静静等待电客车的到来。

不一会儿,记者隐隐听到风声,工作人员说:“地铁列车来了。”

列车缓缓进站,停稳后,车门打开。记者快步走进车厢,只见里面干净整洁,宽敞明亮。语音播报提示列车即将行驶,随后列车由缓及快,飞速跑了起来。不到3分钟,列车稳稳停靠在地铁大厦站站台。“才刚刚上来,这就到站了,速度真是快啊!”一同乘坐列车的人士说。

南昌地铁1号线跑完全程需约52分钟24个站点“艳照”曝光!

南昌轨道交通集团相关负责人说,据初步测算,地铁列车在地铁1号线跑一趟需要约52分钟,全线最快速度可达80公里/小时。

“热滑”秀出“好成绩”

南昌地铁1号线跑完全程需约52分钟24个站点“艳照”曝光!

南昌地铁1号线“热滑”试验圆满完成

相关负责人说,目前,地铁1号线圆满完成了“热滑”测试的各项工作。

“热滑”是指在接触网受电的情况下,由电客车的受电弓从接触网直接取电,自行驱动,完成启动、牵引、制动等运行状态,对接触网设备、供电系统设备进行全面检测的试验。

南昌地铁1号线跑完全程需约52分钟24个站点“艳照”曝光!

在地铁1号线“热滑”试验过程中,车辆、供电、接触网、轨道各系统匹配良好,车体运行平稳,监测数据表明各种设备运行正常。

为确保“热滑”试验成功,南昌轨道交通集团做了大量前期准备工作,并编制了《接触网热滑试验方案》,实现了各参建单位、各专业、各接口的有效整合。

南昌地铁1号线跑完全程需约52分钟24个站点“艳照”曝光!

7月29日,完全封闭沿线轨道线路,封闭所有可能进入轨行区的入口,安全保卫人员全体待命。

7月30日凌晨0时,由工程车担当开路“先锋”,对全线线路进行了8个小时的压道作业。

南昌地铁1号线跑完全程需约52分钟24个站点“艳照”曝光!

7月30日上午9时,地铁列车按照预定计划从瑶湖定修段驶入正线,正式开始“热滑”试验。

此次“热滑”与全线“冷滑”不同之处在于:“冷滑”是使用轨道车在接触网不带电的情况下,依靠轨道车自身动力运行;“热滑”是使用市民将来要乘坐的地铁列车依靠接触网提供的电能产生动力,从而完成全线试跑。

南昌地铁1号线跑完全程需约52分钟24个站点“艳照”曝光!

地铁列车全线“拉筋骨”

南昌地铁1号线首辆列车于去年6月29日正式入驻瑶湖定修段。

目前,已经到位21辆列车。列车到位后,工作人员将第一时间启动列车进驻后的验收工作,对车辆的外观和配置逐项进行检查,并启动各项静态调试,为列车的量化引入及下阶段的实态“练兵”做足准备。

南昌地铁1号线跑完全程需约52分钟24个站点“艳照”曝光!

此次“热滑”试验按照低、中两种时速往返运行,对受电状态下的接触网、轨道等进行检测。

低速“热滑”速度为每小时5~15公里,中速每小时30~40公里。

据介绍,“热滑”试验可以全面了解地铁列车受电弓的运行状态,跟踪弓网(指受电弓与接触网)受流关系,记录弓网受流出现火花的处所,检验回流系统状况,并在热滑后进行有针对性的整改。

“热滑”过程中,要重点观测重要设备受电弓切入状态和弓网受流状态。通过试验车低速及中速往返运行,有效地检验弓网的实际接触和受流状态,检验供电系统存在的工程缺陷并加以整改。

“热滑”试验是供电系统竣工验收的必须项目,同时也是检验地铁1号线供电系统工程整体功能的必须过程。

“热滑”后转入运营预备期

在顺利实施“热滑”试验后,地铁1号线列车将进入运营预备期。下一步,站务人员将正式进驻地铁车站,全面展开联调联试工作,陆续开展空载试验、模拟载客试验等测试,确保今年年底通车试运营。

为确保这一目标,南昌市轨道集团制定了详细的动态试验计划,推进各项试验有序开展,包括地铁列车在内的各项核心设备正加快安装、调试。

地铁1号线瑶湖定修段已完成立体仓储、架车机、模拟驾驶器、洗车机等大型设备的落地验货工作并实施安装;运营人员已陆续到岗,调度、票务、客服等专项业务开展培训演练,夯实业务基础知识,提高专业技能水平,为南昌地铁1号线顺利开通运营做好准备。

截至目前,南昌地铁在建线路为1、2号线。其中,1号线24个车站主体结构已全部完成;去年12月26日,48公里长隧道实现了全线“洞通”;今年4月8日,62公里长轨道铺设完成实现了全线“轨通”;5月4日,孔目湖主变电站合闸送电实现了全线“电通”;7月20日,全线接触网“冷滑”试验成功;7月31日,全线接触网“热滑”试验成功。

南昌轨道交通集团有限公司副总工程师陈卫国说,预计1号线9月10日左右可进行试运行。

地铁2号线21个车站已经全线开工建设,已完成9个车站主体结构施工和7个盾构区间的贯通。

南昌地铁1号线24个站点“艳照”提前曝光

最全换乘指南来啦!

第1站

双港站最文艺

◆◆作为南昌地铁一号线始发站的双港站,位于最具文艺气息的大学城附近,如能乘坐地铁到双港站,漫步附近大学校园,该是多么惬意的一件事!

(站内景观)

(建造中的双港站)

(华东交通大学)

(江西财经大学)

(换乘指南)

第2站

第2站

蛟桥站最风雅

◆◆位于经开区江西交通职业技术学院西侧的蛟桥站,是地铁1号线第二站。这里临近南昌近郊,虽没有市区热闹,但可以游孔目湖湿地公园、太子庙,品尝螺蛳和清明酒,也有自己的一番趣味。

(站内景观)

(施工中的蛟桥站)

(江西机电职业技术学院)

(昌北一中)

(换乘指南)

第3站长江路站最纯真

◆◆长江路站位于红谷滩丰和北大道和长江路交叉口,周边有多所幼儿园,还有江西师大附中滨江校区,因此也是地铁一号线最充满童真童趣的一站。

(站内景观)

(建造中的长江路站)

(师大附中)

(凤凰学校)

(换乘指南)

第4站

珠江路站最有趣

◆◆珠江路站位于红谷滩珠江路于丰和北大道交叉口,为地下二层岛式车站。在这一站下车,你可以乘坐江边的小火车,欣赏一路风光。

(站内景观)

(建造中的珠江路站)

(上海外国语学校)

(凤凰洲市民公园小火车)

(换乘指南)

第5站

八一桥西站最方便

◆◆八一桥西站位于红谷滩庐山南大道和凤凰中大道交叉口,附近各类商业娱乐皆有,让人们尽享生活便利与繁华。

(站内景观)

(建造中的八一桥西站)

(格兰云天)

(红谷滩第一小学)

(南昌二十六中)

(换乘指南)

第6站绿茵路站最休闲

◆◆绿茵路站位于绿茵路和凤凰中大道交汇处,附近住宅林立。这里还有一座不得不提的名校:南昌二中。除此之外,绿茵路站还离红谷滩羽毛球馆仅有300米,工作之余你可以邀上小伙伴们一起去切磋球技,既能增进亲朋好友之间的友情,还能达到健身的目的。

(站内景观)

(建造中的绿茵路站)

(南昌二中)

(南昌第一医院)

(南昌市公安局出入境接待大厅)

(红谷滩新区行政服务中心)

(换乘指南)

第7站

会展路站最时尚

◆◆会展路站位于红谷滩会展路与凤凰中大道交界处,因临近南昌另一个shopping mall——万达广场而人气爆棚。试想一下,坐上地铁直接来到南昌城市最时尚的中心,该是多么享受的一件事啊!

(站内景观)

(建造中的会展路站)

(万达广场)

(换乘指南)

第8站

地铁大厦站最热闹

◆◆地铁大厦站位于红谷滩丰和中大道与世茂路交叉口,是南昌地铁1号线、2号线的一个地下岛式车站。该站因靠近南昌地铁的中枢神经——地铁大厦而得名。未来,地铁1、2号线在此汇聚,人流、物流会非常繁忙。

(站内景观)

(建造中的地铁大厦站)

(绿地双子楼)

(中寰医院)

(换乘指南)

第9站

秋水广场站最美丽

◆◆与滕王阁隔江相望,处在地铁1号线的秋水广场站,无疑也是全线最美的站。看喷泉、赏夜景、观光灯秀、吃台湾美食.....想想也是醉了。

(站内景观)

(站内楼梯)

(秋水广场站)

(秋水广场音乐喷泉)

(换乘指南)

第10站中山西路站最全面

◆◆中山路是南昌市老牌商业街,shopping好去处,如果你有小伙伴来南昌,不逛中山路,简直就等于没来过南昌。万寿宫商城、女人街、沿路店铺......中山西路站开在这里,一出来,就是买买买啊!

(中山西路二层)

(中山西路站景观)

(抚河风光带)

(江西省博物馆)

(换乘指南)

第11站子固路站最古典

◆◆子固路站位于中山路与子固路的交叉口,这里既方便逛街,又离江南三大名楼之一的滕王阁非常近,觉得值得一逛,实地体验王勃笔下的千古名句。

(子固路出口)

(子固路站)

(子固路街景)

(滕王阁)

(换乘指南)

第12站八一馆站最跑火

◆◆八一馆站也是寸土寸金的黄金地带,与胜利路步行街无缝对接,周边中山路、万寿宫商城、女人街等,你懂的,这里以后一定很跑火。此外,逛逛八一起义纪念馆,感受红色文化,也是不错的选择哦~

(八一馆站候车层为一号线最大)

(八一馆站出口)

(八一馆站街景)

(八一起义纪念馆)

(换乘指南)

第13站八一广场站最繁忙

◆◆八一广场站位于八一大道和中山路交叉口,是南昌地铁1号线、2号线的一个地下车站。作为老南昌的中心区,这里的人气自然不用说,这里不仅是“中转站”,也是大小商城的聚集地,还有美食吸引各地吃货!

(八一广场站出口)

(八一广场站出口2)

(八一广场)

(江西艺术剧院)

(换乘指南)

第14站丁公路北站最童趣

◆◆逛完商业街,下一站去哪里?这里是丁公路北站,不但可以在洪城大厦里“淘宝”,且距离老城区最大的公园人民公园仅800米距离。小伙伴们可以逛公园,散步健身,找找童年的趣味哦~

(站内景观)

(出站口)

(丁公路北站)

(洪城大厦)

(换乘指南)

第15站师大南路站最书香

◆◆师大南路站是1号线里唯一含高校名称的站点,旁边就是江西师范大学老校区和省图书馆,书香气息浓郁。周边有不少小吃,也方便住宿。出来游玩的童鞋可以看看“老师大”的建筑,很有特点。

(站内景观)

(出站口)

(师大南路出站口)

(换乘指南)

第16站彭家桥站最内涵

◆◆谈起彭家桥,老南昌第一印象肯定是精神病医院,南昌人说人有病总是说:“你是不是从彭家桥跑出来的哟?”久而久之,就成了一种俗语了。当然,谈笑归谈笑,其实这里还是休闲的好去处,周边的湖滨公园美翻了。此外,江西省各大电台都坐落于此,说不定哪天你坐地铁就遇上哪位明星了~

(彭家桥站内景)

(彭家桥站出口)

(彭家桥站)

(换乘指南)

第17站谢家村站最青春

◆◆梦时代广场、苏宁电器、国美电器、家乐福......虽然是老城区,但也是商业中心,周边还有不少高校。在这里,你能感受到青春和时尚的激情碰撞。

(谢家村站出口)

(站内景观)

(谢家村站外车水马龙)

(换乘指南)

第18站青山湖大道站最生活

◆◆青山湖大道两侧开了很多美食店,口味嘛,就是南昌人最爱的赣味。可以说得是地方特色美食聚集地。此外,这里生活设施配套,有医院、4S店、学校、超市......如果在附近工作,那么,住在这里,似乎也是不错的选择~

(站内景象)

(江西省疾病预防控制中心)

(江西建工大厦)

(出站口)

(换乘指南)

第19站

高新大道站最小资

◆◆小资生活,从这里开始!坐地铁到高新大道站下车,去江西艺术中心看舞台剧、听喷泉音乐会。去菜肴故事吃饭,然后再去钱柜KTV唱歌......计划我都安排好了,就差带上有钱的童鞋了。我带上你,你带上钱,一起HIGH翻天。

(高新大道站内景象)

(出站口)

(天幕影城)

(换乘指南)

第20站

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艾溪湖西站最好玩

◆◆逛海洋公园、看电影、K歌......这里简直就是“娱乐圈”。周边特色烤全羊,想起来就让人流口水。这条路很宽敞哦,自驾或者坐地铁来过周末都挺好~

(站内景象)

(出站口)

(南昌海洋公园)

(南昌市中级人民法院)

(换乘指南)

第21站

艾溪湖东站最运动

◆◆如果你热爱运动,喜欢自然,那绝对不要错过位于艾溪湖东站附近的艾溪湖湿地公园,天然氧吧,你值得拥有!

这里也能感受到现代化商业气息,高楼耸立,尽显高大上!

(站内景象)

(艾溪湖东站附近写字楼耸立)

(碧波荡漾的艾溪湖)

(高楼耸立)

(换乘指南)

第22站

太子殿站最人文

◆◆太子殿这个名字呢,听起来就不一般,而事实上,它真的有段故事。南唐中主李璟(公园916至961年)觉得南昌风水好,想迁都来南昌建都。宫殿都做了,结果李璟命不好,死了,事后,反对迁都的大臣很多,就没有迁过来。而太子殿,就是准备皇城搬过来取的名,一直沿用至今。

◆◆ 这么有人文的地方呢,如今也很有逛头,周边的护国寺、豫章书院就很有特色!

(站内景象)

(出站口)

(太子殿附近的银行酒店超市)

(换乘指南)

第23站

天祥大道站最清新

◆◆天祥大道附近最值得一逛的就是周边高校,江西师范大学、江西科技学院、江西外语外贸职业学院等,高校林立,青春气息浓郁。这里消费层次不高,风景、马路都带着小清新的感觉~

(站内景观)

(站点施工现场)

(换乘指南)

第24站

奥体中心站最惬意

◆◆奥体中心站出站口直通奥体中心,这里健身设备齐全,按专业标准来的哦~小伙伴们也可以来一场说走就走的健身啦!如果要开演唱会、比赛,奥体中心也是首选。惬意生活,从这里开始~这里还靠近城东客运站,以后南昌小伙伴就可以搭乘地铁,再换公交出城更方便!


晚报讯 目前,二号线中山公园站的汇川路、长宁路上的新老三个出入口都称为2号出口,这一情况将得到改变。记者今天上午从有关部门获悉,新2号口开出后,汇川路和长宁路上的两个老出入口将于近期关闭,原来从2号口进出的乘客,将全部改走新2号口。

上海地铁二号线调整出入口 中山公园站走新2号口

记者了解到,二号线中山公园站2号口原来有两个出入口,经过三个月的筹建和施工,国庆前夕,中山公园站新2号口正式开放迎客。

新出入口位于长宁路(凯旋路口),距长宁路上的老出入口往西约6米,与轨道交通三号线中山公园站相邻,新2号口的开出,为换乘三号线的乘客,以及凯旋路地面交通大量乘客换乘轨道交通提供了一条捷径。

上海地铁二号线调整出入口 中山公园站走新2号口

随着该站“一票通”闸机改造的逐步实施,新2号口的开启不仅能够缓解车站施工期间给乘客带来的不便,确保车站的日常运营,而且还能更好地方便换乘轨道交通三号线的乘客。

届时,车站内的导向标志将全部跟上,并有工作人员在站厅组织疏导客流。

上海地铁二号线调整出入口 中山公园站走新2号口


2017年将建成投运8条地铁线路,除了已运营的1号线(一、二、三期)、2号线(一期)、4号线(一、二期)外,还包括正在建设的机场线、3号线一期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、11号线东段、21号线、27号线、29号线。

武汉市第三轮轨道交通建设规划已上报国家发,未来6年武汉将建11条地铁,至2021年武汉轨道线网规模将达到400公里。 2049年武汉地铁线路将达32条,总长度将近1200公里,主城区市民平均步行500米左右即可见到一座地铁站。

武汉地铁规划线路图

到2049年建国100周年时,武汉地铁共有10条隧道穿越长江。

2013年8月27日上午,《武汉市轨道交通线网规划修编(2013——2049年)》初步方案在武汉市民之家公开展示。初步方案共有两个,描绘了武汉地铁发展蓝图,并征求市民意见。

武汉地铁规划线路图

可行性研究

武汉早已开始地铁项目的论证,但是因为资金以及过江隧道技术不到位,迟迟没有将计划付诸实施。

能看到的武汉早期地铁规划图,至少开始于1996年。

武汉地铁规划线路图

武汉地铁的建设,运营单位是武汉地铁集团有限公司。

该公司是在原武汉市轨道交通有限公司的基础上,于2007年5月15日经武汉市委、市政府批准成立的大型国有独资企业。

受国家发展和改革委员会的委托,中国国际工程咨询公司于2009年在武汉市主持召开了《武汉市城市快速轨道交通建设规划(2009-2020)》评估会,并通过了该规划。主城区4条轨道过江通道将承担45%的过江出行量。

武汉地铁规划线路图

根据远景按规划,12条轨道交通线路分为3个层次:第一层次为镇间骨架线路,地铁2号线、地铁3号线、地铁4号线跨越两江,连通三镇。

第二层次为镇内主干线路,地铁1号线和地铁5号线分别贯穿汉口及武昌镇内的东西方向。第三层次为跨江辅助线路,由地铁6号线和地铁8号线组成。9号线已经被国家发暂缓。

武汉地铁规划线路图

武汉地铁(Wuhan Metro),即武汉轨道交通,是服务于中国武汉市的城市轨道交通系统。

第一条线路武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通。截至2014年12月,武汉地铁已投入运营1号线、2号线和4号线,共75座车站,运营里程95.6公里。武汉地铁4号线的开通,标志着在武汉形成了联络三镇的“工”字形的地铁网络,武汉、汉口、武昌三大火车站之间拥有了更便捷的换乘通道。

武汉地铁规划线路图

武汉地铁将由3条市域快线和9条市区线路构成,共设站309座。

仅中心城区线网规模就将达到333公里,共有7条长江通道,其中6条位于主城区。今后,武汉市66%的人口在600米的步行范围内就能找到地铁站。至2017年,将会开通7条中心城区线路及2条新城区线路,其中7个中心城区路线总长235.9公里,新城区路线长达37.16公里。

武汉地铁规划线路图

按规划到2020年武汉城区将有9条线路,新城区将有5条线路,武汉轨道线网规模将达到400公里。

武汉市正以每年通二条地铁的速度迈向“地铁网络时代”。从2016年开始武汉市最少每年将建成两到三条地铁线路。

武汉地铁规划线路图

建设中线路 

以下信息正在更新中有不少为旧信息,具体信息参考下方表格

1号线四期 

自东吴大道站延伸至径河,线路全长约5.5km,全线高架,设车站3座,停车场1处,总投资约17.5亿。根据2010~2020年武汉市城市总体规划,在建的轨道交通1号线增加吴家山到东山支线(即武汉轨道交通23号线),设舵落口站- 走马岭站- 东山站- 毛陈站-孝感东站,远期预留新墩、荷包湖、设站条件。

武汉地铁规划线路图

该线路预计2015年底开建,2019年开通试运营。

2号线二期 

南延线

自光谷广场站开始,沿途设华中科技大学站、光谷大道站、佳园路站、流芳火车站、关南站、大舒东路站、秀湖站、藏龙东街站、佛祖岭站。从流芳火车站开始,向南沿光谷大道走行,至光谷一路与高新六路交会处十字路口止;计划建设周期为2014—2019年,已经开始建设。

武汉地铁规划线路图

北延线(机场线)

自金银潭站起,沿途设常青车辆段站,金银潭大道站,宏图大道站,盘龙城站,盘龙管委会站,佳海工业园站,航空总部站,天河机场站。

宏图大道站与3号线,8号线换乘。线路全长约20公里,计划建设周期为2014年—2016年。

3号线一期 

 标识色:归元金

地铁3号线一期(地铁)位于地下,始于沌口开发区,沿东风大道向东北方向走,在沌阳大道路口设沌阳大道站、车城北路以南设体育中心南站、太子湖路以北设体育中心北站、新民河街路口设升官渡站。穿越三环线立交后,沿龙阳大道北行,在汉阳客运中心前设客运中心站、四新大道路口以北设四新大道站

 、随后设王家畈站、蔡家湾站,在汉阳大道路口设王家湾站与4号线换乘。再从江汉二桥以东下穿汉江,到解放大道设站与1号线换乘,右拐入王家墩CBD,设双墩站、王家墩中心站、王家墩北站。出王家墩走常青路与2号线在范湖站换乘,到新华路口右转下穿菱角湖公园拐入长江日报路,在天门墩路口设菱角湖站。线路从武汉图书馆以北地块穿行至建设大道,分别在香港路路口、惠济二路路口、黄浦大街路口、武汉科技馆前、二七路路口、兴业路路口、后湖大道路口设站,过井南路后,沿后湖花园小区北侧向西行,与金桥大道交会处设市民中心站,于宏图大道交汇处设宏图大道站。

地铁3号线工程,是连接汉口、汉阳的骨干线路。重点解决武汉经济开发区、汉口西王家墩CBD、后湖片区与主城区的交通连接,支撑城市空间拓展,促进新城组群的发展。2009年12月开建,2015年完工。

一期工程全长27.8公里,设站24座分别为:宏图大道站、市民中心站、后湖大道站、兴业路站、二七路北站、罗家庄站、赵家条站、惠济二路站、香港路站、菱角湖站、范湖站、王家墩北站、王家墩中心站、双墩站、宗关站、王家湾站、龙阳村站、陶家岭路站、四新大道站、汉阳客运中心站、三角湖站、体育中心北站、体育中心南站、沌阳大道站。

二期工程向南延伸至文岭站,从沌阳大道站开始延伸,设东:勇氛、枫树五路站、薛峰镇站、商业服务学院站,文岭站,共5站。

4号线三期 

2013年9月,武汉市规划建设第四个火车站新汉阳火车站,同时提出将4号线延伸至此,共一站,预计2016年年底开始建设,将会在2020年后与新汉阳火车站一并完工投入使用。

5号线一期 

词条:武汉轨道交通5号线

标识色: 扬子蓝

轨道交通五号线全长32.3公里。线路全部为地下线。一期起点为武汉火车站,终点为复兴路,沿途设彭刘杨路,粮道街,中山路,积玉桥,新生路,学院路,徐家棚,杨园,余家头,科普公园,建设二路,和平公园,建设六路,建设八路,建设十一路,都市公业园,厂前至武汉火车站。设站19站。

武汉轨道交通5号线一期设有7座换乘站,其中武汉火车站与武汉轨道交通4号线、武汉轨道交通10号线换乘;和平公园与武汉轨道交通20号线换乘;科普公园与武汉轨道交通12号线换乘;余家头与武汉轨道交通10号线换乘;徐家棚与武汉轨道交通7号线、武汉轨道交通8号线换乘;积玉桥站与武汉轨道交通2号线换乘;复兴路与武汉轨道交通4号线换乘。

现已通过国家审批,完成设计招标。于2016年开工,2021年完工。

6号线一期 

 词条:武汉轨道交通6号线

标识色:鹦鹉绿

金银湖复习至开发区体育中心,2013年全面开工,2016年建成。

轨道交通6号线一期工程起点位于武汉新技术开发区的三角湖,过体育中心,穿越南太子湖

 ,沿江城大道北行,过博览中心,走鹦鹉大道至钟家村、琴台路,穿越汉江后到汉口;沿中山大道向东,过江汉路、大智路,穿越京汉大道向北走香港路、唐家墩路、姑嫂树路,穿越张公堤;向西过常青花园,到东方马城,穿越银水湖,沿金山大道至一期工程的终点站环湖西路站。线路长36.1km,全部为地下线,设站27座,全部为地下车站,平均站间距为1.368km。

全线设27座车站,分别为:体育中心南站、车城东路站、江城大道站、老关村站、博览中心站、海洋乐园站、前进村站、红建路站、马鹦路站、钟家村站、琴台站、武胜路站、汉正街站、友谊路站、江汉路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼桥北路站、唐家墩站、石桥路站、杨汊湖站、常青花园站、工业学院站、东方马城站、假日广场站、环湖西路站。

轨道交通6号线是一条跨越汉江,连接汉阳、汉口的镇间轨道交通骨架线路,线路连通了体育中心、博览中心、汉阳商业中心、汉口商业中心、站北居住组团、常青花园、金银湖等地区,是沌口经济开发区、汉阳区、汉口区和东西湖区客流联系的主通道,其定位为大运量等级的线路。也是继轨道交通3号线之后第二条下穿汉江的地铁,连通了三环线外围的两个新开发区域。它在钟家村与地铁4号线实现换乘,在江汉路、常青花园与地铁2号线实现换乘,在大智路与1号线换乘。

7号线一期 

 词条:武汉轨道交通7号线

标识色: 凤凰橙

武汉7号线一期是继2号线、4号线二期、8号线之后又一条过长江轨道线。7号线一期全长30.9公里,全程只需46分钟,设站19座,全为地下线,2013年12月28日动工,计划于2017年建成。如今,近30%的工程进入施工阶段。香港路站、王家墩中心站、东方马城站、长丰站已施工,徐家棚站、三阳路站打围准备施工,其中长丰站2个主要进出口位于园博园内,与汉派风情的汉口小镇无缝对接。年内19个站点可全面开工。

 地铁7号线一期是一条市域快线,起于东方马城站,经停长丰站、常码头站、王家墩中心站、王家墩东站、新华路站、香港路站、三阳路站、徐家棚站、湖北大学站、新河街站、螃蟹甲站、小东门站、武昌火车站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站、板桥村站、野芷湖站。全长30.85公里,设19个车站,穿越了东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区、洪山区等6个城区,2013年12月28日,省委常委、武汉市委阮成发,市长唐良智,市政协吴超等与参建单位、市民代表一同为武汉地铁7、8号线工程培土奠基。这两条地铁都穿越长江,都计划在2017年底通车运营。

二期工程再向两端延伸,东方马城站向黄陂区延伸,经停马池站、宋家岗站、横店站,止于前川站。野芷湖站向江夏区延伸,经停大桥新区站、金樱街站、江夏客厅站、谭鑫培公园站、北华街站、纸坊大街站,止于青龙山地铁小镇站。

地铁7号线将在汉口三阳路与武昌友谊大道建设过江隧道,与现有长江隧道不同,采用双向六车道公铁合建隧道,暂定名“三阳路越江隧道”。线路起自澳门路,以隧道下穿解放大道三阳路高架后沿三阳路行至江边下穿长江后接入秦园路,在下穿友谊大道后接地,主线长4650米,在汉口岸解放大道、中山大道,武昌岸和平大道、友谊大道分别设置匝道。

8号线一期 

(在建)

词条:武汉轨道交通8号线

标识色: 青铜色

2013年全面开建,2017年建成一期工程。

 武汉市地铁8号线一期工程主线起自三金潭,沿盘龙大道、宏图路、塔子湖东路、黄浦大街、斜穿赵家条地块后沿永清路,在长江二桥上游芦沟桥路附近穿越长江;越江进入武昌后,沿团结路前行后穿越省储备局三三七处地块转行至徐东大街,沿徐东大街至梨园。

一期工程线路全长20.173km,全线地下。其中主线长16.528km,设站13座,分别为:三金潭车辆段站、金银潭大道站、塔子湖站、幸福大道站、兴业路站、竹叶山站、赵家条站、黄浦路站、徐家棚站、徐东路站、汪家墩站、岳家嘴站、梨园站;华侨城支线全长3.645km,设站2座。地铁8号线一期工程控制中心设在铁机村线网控制中心与地铁4号线合建,设三金潭车辆段一座,与地铁3号线实现资源共享。主变电站设二处,一处设在铁机村与地铁4号线共用,一处设在赵家条与地铁3号线、地铁6号线共用。主线工程预计施工工期为51个月。支线工程与主线同期开工,总工期3年。

二期工程从梨园开始走东湖路,过湖北省博物馆、中南医院、水果湖、洪山路、八一路、街道口、武珞路到雄楚大道、南湖大道、野芷湖。8号线一期二期全为地下隧道工程,未来两端规划将向黄陂区,江夏区推进。

11号线 

标识色:云鹤黄

轨道交通十一号线起点蔡甸,终点豹澥。由蔡甸向东沿汉蔡公路,四新大道过武汉国际博览中心过长江,经武咸公路、雄楚大道、南湖大道至豹澥。经四新大道在杨泗港附近过江。两次穿越长江,一次在二七长江大桥的上游过江,另一次在阳逻长江大桥附近过江。

其中东段(29号线)已于2014年10月28日开建,11号西段与武昌段(武昌火车站~光谷火车站)预计2016年开建。

23号线 

标识色:地铁蓝

根据2010~2020年武汉市城市总体规划,在建的轨道交通1号线增加吴家山到东山支线(即武汉轨道交通23号线),设舵落口站- 走马岭站- 东山站- 毛陈站-孝感东站,远期预留新墩、荷包湖、设站条件。武汉轨道交通23号线(东山线)属武汉新城轨道交通,从吴家山沿107国道到孝南东山镇并延伸到孝感东。

该线路已于2014年12月27日开工建设,预计将于2018年底通车试运营。

27号线(7号线二期) 

标识色:凤凰橙

武汉轨道交通27号线由轨道交通7号线一期工程野芷湖站引出,沿文化大道、文华路、纸坊大街自北向南、向东走行,先后途径洪山区、江夏大桥新区和纸坊老城区,止于青龙山地铁小镇,线路长约16.9km,均为地下线,设新路村站等7座车站,在纸坊大街以南设停车场一座。项目总投资达115.5亿元。

该线路已于2014年12月27日开工建设,预计将于2018年底通车试运营。[4]

29号线(11号线光谷段) 

标识色:未知

本线路为武汉轨道交通11号线东段,长19.83km,设站13座:流芳火车站站、教育中路站、药监局站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭新城。分别在流芳与规划2号线南延线流芳站、城际铁路流芳站换乘,在光谷五路与规划30号线换乘,在未来一路与规划9号线换乘。29号线已于2014年10月28日开建,预计2018年与在建光谷火车站一并投入使用。

机场线(2号线北延线) 

标识色:未知

机场线由地铁2号线一期起点金银潭站北端引出,上跨出入段线后至常青花园段设站,之后转向金银潭大道,至宏图大道转向北,在武汉客厅处设站,与3号线平行换乘,与8号线通道换乘;之后沿盘龙大道继续向北,至巨龙大道折向西,在机场南端引入机场,终点站设在机场交通中心内。线路长约20公里,设站8座,总投资约100亿元,拟于2015年与机场三期扩建工程同步完工。预计2016年底建成通车。

机场线在宏图大道站同时预留与2号线、3号线贯通运营方案路线。

轨道交通1号线

【最新消息】1号线汉口北延长线今年5月28日已经开通试运营,堤角站向东延伸,设滕子岗、滠口新城、汉口北三个车站。国际商品交易中心、四季美农贸城、果蔬大世界、中国家具CBD等10多个项目已经开业迎宾,从汉口北站往上述项目只有5到10分钟左右的距离。

1号线二期工程预留的竹叶海站将于9月底建成,车站有一个出口通过天桥直达宜家。

已批在建线路:1号线延长线(东吴大道-金山大道)

新增线路:1号线径河延伸线(金山大道‐径河)

【站点】汉口北 → 滠口新城 → 滕子岗→ 堤角 → 新荣 → 丹水池 → 徐州新村 → 二七路 → 头道街 → 黄浦路 → 三阳路 → 大智路 → 循礼门 → 友谊路 → 利济北路 → 崇仁路 → 硚口路 → 太平洋 → 宗关 → 汉西一路 → 古田四路 → 古田三路 → 古田二路 → 古田一路 → 舵落口 → 额头湾 → 五环大道 → 东吴大道-金山大道方向 → 径河方向(橘色为规划在建中站点)

轨道交通2号线

【最新消息】2号线南延线(流芳—光谷一路):地铁2号线南延长线从原先规划的走光谷一路改为走光谷大道。南延线一年改了3次,终于拍板落定!光谷一路沿线居民和企业默默流泪,光谷大道沿线居民和企业欢呼鼓掌......

站点:珞雄路站、关山口站、光谷大道站、佳园路站、光谷火车站、南湖大道站、当代国际花园站、高新四路站、藏龙东街站、光谷一路。

2号线北延线(宏图大道—天河机场):金银潭站延伸到宏图大道站,全长4.5公里,设3座车站,在宏图大道站与轨道3、8号线实现换乘。2014年6月份,机场线全线将陆续动工,2016年下半年全线土建完工,2017年底实现试运营。

【站点】天河机场站、航空总部站、佳海工业园站、管委会站、盘龙城站、宏图大道站、常青车辆段站

轨道交通4号线

【最新消息】4号线二期2014年底通车,全线共设车站13座,换乘车站共6座。二期工程于2009年12月开建,计划通车时间为2014年12月28日。

站点:黄金口站、孟家铺站,永安堂站、玫瑰苑站、王家湾站、十里铺站、七里庙站、五里墩站、汉阳火车站、钟家村站、拦江路站、复兴路站和首义路站、武昌火车站。

增加线路:4号线西延(黄金口-新汉阳站)新汉阳火车站是武汉市继汉口火车站、武昌火车站和武汉火车站之后建设的第四大火车站。

武汉三镇中唯一没有地铁的汉阳将进入地铁时代,钟家村、王家湾等商圈不再遥远,沿线新房、二手房、商业等价值上涨。

轨道交通5号线

【最新消息】5号线不会转向中山路,而是沿着和平大道继续南行,避开了昙华林多栋优秀历史建筑。建设三个站点,分别是中山路站、中华路站、彭刘杨路站。

原本以工人村为终点的地铁5号线延长了两站,将武钢厂区门口和武汉火车站纳入规划线路中。武钢员工有望乘坐地铁出行!

【大致走向】武汉火车站→武钢厂区门口→工人村→红钢城→和平大道沿线→积玉桥→小东门→武昌火车站→武泰闸→黄家湖

连市长调研青山区,都指示“尽快启动地铁5号线工程,列入明年城建攻坚计划”,看来青山要打造的那个滨江商务区不会是眼子~

轨道交通6号线

【最新消息】6号线27个站点已有23个在顺利推进建设,中山大道(武胜路——江汉路段)20日起封闭施工,地铁6号线一期于2016年底建成通车。

【站点】体育中心南站、车城东路站、江城大道站、老关村站、博览中心站、海洋乐园站、前进村站、红建路站、马鹦路站、钟家村站、琴台站、武胜路站、汉正街站、友谊路站、江汉路站、大智路站、苗栗路站、香港路站、三眼桥北路站、唐家墩站、石桥路站、杨汊湖站、常青花园站、工业学院站、东方马城站、假日广场站、环湖西路站。

6号线是武汉市第二条下穿汉江的地铁,也是在建的最长轨道交通线路,建成后会带动沌口开发区、常青组团以及金银湖地区的发展。

轨道交通7号线

【最新消息】2014年5月7日开始,汉口三阳路中山大道至京汉大道区间288米范围开始打围施工,标志着地铁7号线三阳路站正式开建。该线路全程只需46分钟,设站19座,其中10座为换乘站计划于2017年建成。

新增线路:7号线南段(27号线)野芷湖—纸坊

【一期站点】东方马城站、长丰站、常码头站、王家墩中心站、王家墩东站、新华路站、香港路站、三阳路站、徐家棚站、湖北大学站、新河街站、螃蟹岬站、小东门站、武昌火车站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站、板桥村站、野芷湖站。

由于7号线的越江隧道是公铁合建,既跑汽车,又跑地铁,该站公铁两用隧道同期建设,工程量是其他地铁站的2~3倍。

轨道交通8号线

【最新消息】8号线一期(三金潭‐梨园)已于14年12月28日与7号线同时开工,计划在2017年建成。8号线二期(博物馆~野芷湖)进入第三轮规划,预计在2017年之后择期开工。

【站点】三金潭车辆段站、宏图大道站、塔子湖站、后湖大道站、竹叶山站、赵家条站、黄浦路站、徐家棚站、徐东站、汪家墩站、岳家嘴站、梨园站。

地铁8号线一期是武汉首个以BT模式(建设-移交)建设的轨道交通项目

轨道交通9号线

【最新消息】开头已经说过,9号线被砍,这条最受瞩目的线路引来大批网友关注与猜测。确切消息是9号线一期从2020年规划中删减。

原规划站点:植物园站、喻家湖北路站、中国地质大学站、光谷广场站、下钱村站、中南民族大学站、东山头站、水南路站、大学园站、汤逊湖站

【砖家解释】

一、上报16条线路规模太大,同期开建投融资更难、对城市影响较大。

二、9号线一端从植物园到汤逊湖,沿着东湖风景区,对用地、环境要求很高。

三、该线路仅从植物园到汤逊湖,线路很短,给将来运营造成困难。

民族大道沿线小伙伴表示不能接受,大嚎“好不容易看到地铁离家近了,却被删了”原规划要**地大、华科、中南民大、中南财大、华农等高校仍旧很孤单!光谷仅靠2号线南延线真的能缓解拥堵?

轨道交通11号线

【最新消息】11号线东段(武昌火车站~左岭)原29号线,又名“左岭线”,从左岭乘坐地铁到光谷,全程估计只需20多分钟。

站点:雄楚大街、流芳、教育学院、教育学校、生物园、光谷四路、光谷五路、豹澥、光谷七路、郑家路、未来一路、未来三路、左岭路。

11号线西段(新汉阳站~柏林)备受蔡甸市民关注的原24号线。

站点:柏林站、新福路站、茂兴路站、姚家山站、新农站、五贤路站

原24号线、11号线和29号线被整合优化,形成了新的11号线,连接蔡甸、四新城市副中心、武昌火车站、鲁巷城市副中心。

轨道交通21号线

【最新消息】新洲区建设的首条地铁,地铁21号线计划今年底开建。

【站点】新荣站、黄浦新城站、黄浦新城东站、梅教站、武湖站、刘大线站、军民村站、武生站、平江路站、阳逻开发区站、施岗站、金台站、倒水河站。

21号线为连接武汉汉口到新洲阳逻轻轨,21号线经过江岸、黄陂和新洲三个区,全长32.5公里,共设车站13座。


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