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宁波地铁5号线线路图

2018-7-30 11:38| 发布者: admin| 查看: 10| 评论: 0

摘要: 宁波地铁5号线,是主干线的辅助线。5号线主线起始于望春工业区的金房,终止于贵驷车辆段。 5号线庄桥支线由院士路站,沿规划路转向西,经庄桥镇,在铁路庄桥站与4号线形成换乘。 线路总长43.6公里,其中地下线3.2公里,地面 ...

宁波地铁5号线,是主干线的辅助线。5号线主线起始于望春工业区的金房,终止于贵驷车辆段。 5号线庄桥支线由院士路站,沿规划路转向西,经庄桥镇,在铁路庄桥站与4号线形成换乘。 线路总长43.6公里,其中地下线3.2公里,地面线1.1公里;高架线40.4公里;共设车站26座(其中庄桥支线5座),设有高架站22座,地下站3座,地面站1座。

宁波地铁5号线线路图

5号主线站点及换乘:金房站、石碶)站(与2号线高架交叉换乘)、宝寿路站、钟公庙站、鄞县大道站(与3号线高架换乘)、钱湖南路站、下应站(与4号线平行同站台换乘)、鄞州工业区站、环城南路站、百丈路站、海晏路站(与1号线地下交叉换乘)、民安路站、会展中心站、科技园区站(与6号线高架交叉换乘)、新晖路站、腊梅路站、院士路站(站后线路分成两条支线运营)、北高教园区站、骆驼东站、骆驼站、骆驼北站

宁波地铁5号线线路图

5号线庄桥支线站点:院士路站、世纪大道站、外漕村站、庄桥东站、庄桥站、庄桥货站。


中国宁波网讯(宁波日报记者王岚通讯员卢璐)为适应宁波城市发展需要,我市启动总规修订并获国务院批复同意。与此相应,市规划局与市轨道交通工程建设指挥部联合起草了《宁波市城市轨道交通线网规划(修编)》,将2020年规划的城市轨道交通线增至7条,并结合城市远景发展,规划了"一环两快七射"布局结构的城市轨网空间架构。昨天,该规划在市规划网上公示,广泛征求意见。

宁波地铁7号线规划图 宁波城市轨道交通线网规划(修编)公示 新增7号线

上版城市轨道交通线网规划编于2003年,线网由三主三辅六条线形成放射状格局,全长247.5公里。以此线网规划为基础,至2020年宁波将建设完成5条线、172公里的城市轨道交通网络。

宁波地铁7号线规划图 宁波城市轨道交通线网规划(修编)公示 新增7号线

总规修订后,提出了"中心城区"概念,将规划范围分为市域、中心城区两个层次,未来将重点发展西部与北部,适度发展南部;镇海片、北仑片沿海岸线发展。根据这一系列变化,以及加快发展公共交通、衔接轨道交通线网近远期建设并预留空间需要,我市以城市空间拓展方向和规模增长趋势为基础,对轨道交通线网作"扩容、加密、强化辐射、协调内外"为主要方向的优化。

宁波地铁7号线规划图 宁波城市轨道交通线网规划(修编)公示 新增7号线

考虑市区轨道交通与市域轨道交通衔接,轨道交通线网优化研究扩展至市域范围,分为市域线和市区线两个层次。其中市域线提供快速、大容量客运服务,满足中心城区与主要城镇之间联系需要,远景市域线穿越中心城区,为中心城区提供快线服务;市区线作为城市客运系统的骨干,满足中心城区快速增长的客运需求。

宁波地铁7号线规划图 宁波城市轨道交通线网规划(修编)公示 新增7号线

修编规划显示,2020年城市轨道交通线网,新增从北部产业功能区至鄞州区云龙的7号线,延伸轨道5号线,使其由原先的"L"形变为"C"形,市域轨道网整体呈放射状,市区线网规模达到271公里,核心区内线网密度1.27公里/平方公里。

宁波地铁7号线规划图 宁波城市轨道交通线网规划(修编)公示 新增7号线

规划还对远景年(城市发展到相对稳定状态)轨道线网结构提出设想:在2020年网络基础上,使5号线西侧闭合形成环线;增加8号线,加强西部与南部的联系;为穿中心城而过的两条"快线"预留工程实施条件,轨道交通线网规模达到409公里,核心区内线网密度达到1.64公里/平方公里。

宁波地铁7号线规划图 宁波城市轨道交通线网规划(修编)公示 新增7号线

公示规划还就完善轨道衔接,充分发挥轨道交通的骨干作用,以及优化用地布局,充分发挥轨道交通的引领作用提出了保障措施。

宁波地铁7号线规划图 宁波城市轨道交通线网规划(修编)公示 新增7号线


杭州地铁7号线规划图备受人们关注。近日,市政府网站公布了《杭州市城市总体规划实施任务分解方案》,地铁7号线确定进机场了,全程45公里,共设21个站点。下面一起来看看杭州地铁7号线规划图详情介绍。

宁波地铁6号线规划图 杭州地铁7号线规划图

杭州地铁7号线规划图

针对市民盼望已久的地铁进机场,杭州市城市规划设计研究院城市交通与轨道规划研究所相关负责人,表示:近日,国务院批复同意《杭州市城市总体规划(2001-2020年)》(2016年修订),杭州地铁7号线已确定进机场,但开建时间还需要等国家发改委批复,预计2022年亚运会前可以建成通车运营。

宁波地铁6号线规划图 杭州地铁7号线规划图

杭州地铁7号线全程45公里共21个站点

杭州地铁7号线从吴山广场始发,经过城站火车站、钱江新城、钱江世纪城、萧山、机场等地,最后通往大江东。全线设21个站点,全长45公里。但在站点设置上,目前设定始发站为吴山广场站,之后是江城路站、城站站、四季青站、新城路站、高新路站、红垦站、萧山机场站、靖江站等,末站是江东二路站,但具体的选址还是可能会根据情况有所变化,所以要以实际批复后开建为准。

宁波地铁6号线规划图 杭州地铁7号线规划图

此前也有消息称杭州地铁1号线也会进机场,据了解,在国务院目前批复的总体规划中,并没有确定1号线进机场,当然这并不是说完全排除,未来还会争取上报,希望两条线路都进机场。

宁波地铁6号线规划图 杭州地铁7号线规划图

关于地铁的好消息不止这一个——昨天,杭州地铁集团消息,杭州地铁2号线西北段11个站中的9个站主体结构已建成。正在建设中的杭州地铁二期规划中的各个项目已进入快进模式,三期规划也已上报等待批复,争取2022年亚运会前建成地铁1至10号线,同时推进城际铁路的建设。

宁波地铁6号线规划图 杭州地铁7号线规划图

杭州地铁7号线

7号线起于河坊街的吴山广场站,经上城、江干、滨江、萧山四个行政区至大江东新城的江东二路站。线路主要路由为河坊街――规划凯旋路--杭海路--解放东路――钱塘江――外环西路--萧邮路――建设三路――建设四路――杭金衢高速东――机场快速路南--萧山机场区域――青六路。

宁波地铁6号线规划图 杭州地铁7号线规划图

7号线线路全长约45.1km,其中地下段长度约为42.407km,高架段长4.29km,地面段(含U型槽过渡段)长约为1.403km,共设站22座,除合欢路站~红垦站及红垦站~萧山机场站区间有部分高架、地面线外,其余均为地下线。

宁波地铁6号线规划图 杭州地铁7号线规划图

全线共设车站22座,其中地下站20座,地面站1座,高架站1座,平均站间距约为2114m;最大站间距为3870.443m,位于合欢路站~新街站区间;最小站间距为1029.

宁波地铁6号线规划图 杭州地铁7号线规划图

471m,位于江城路站~城站站区间。地铁7号线一期工程设车辆段1处,位于江东三路附近;设停车场1处,位于杭金衢高速公路东侧。根据杭州市线网规划修编的安排,7号线大架修基地位于新湾车辆综合基地,与8、12、13号线共享。

宁波地铁6号线规划图 杭州地铁7号线规划图

以上是杭州地铁7号线规划图介绍,希望对大家有所帮助。


宁波治理城市交通拥堵至今已近四年,公共自行车、轨道交通等公共交通的承担率不断提升,如今以“公交 慢行”为主导的交通模式深入百姓生活。

宁波地铁5号线 宁波治堵迎新五年规划:推进地铁5号线6号线建设

昨天,《宁波市“十三五”治理城市交通拥堵规划》获市政府批复,城市交通就此迎来下一个五年之变。

规划指出了目前宁波交通发展的短板,主要包括交通体系尚不完善,骨干系统与辅助衔接系统有待进一步加强;公交主体地位尚不突出,公交优先战略实现战略需进一步明确;新城建设重路网,整体交通系统构建待加强;老城交通品质待提高,交通治堵与居民出行要求相适应;交通需求调控措施力度不足,协同管理水平有待进一步提高。

宁波地铁5号线 宁波治堵迎新五年规划:推进地铁5号线6号线建设

据预测,至2020年宁波市非步行出行总量将达到日均971万人次,其中公共交通(包括轨道和常规公交)出行总量预计将达到日均409万人次,是目前公交出行总量的2.7倍。

宁波地铁5号线 宁波治堵迎新五年规划:推进地铁5号线6号线建设

至2020年,公共交通机动化分担率要求达到60%,其中主城区公交分担率45%。

具体包括建成轨道交通2号线二期、3号线一期、4号线、宁波至奉化城际铁路,基本建成5号线一期,推进6号线一期工程前期工作,新增里程86.5km,总里程将达到135.7km。新辟公交线路65条(特色线路不少于20条)、优化调整130条,并每年提速20条。

宁波地铁5号线 宁波治堵迎新五年规划:推进地铁5号线6号线建设

中心城区新增公交专用道60公里,新增20000辆公共自行车。同时,新增快速路50公里以上,新改建城市道路80公里,打通断头路50条。新增停车位15万个以上,其中主城区8万个以上。另外桥梁方面,建成中兴桥、三官堂大桥、西洪大桥、邵家渡大桥、新典桥、首南桥、四明桥。

宁波地铁5号线 宁波治堵迎新五年规划:推进地铁5号线6号线建设

未来,中心城区的平均通勤时间在50分钟以内,中心城区与周边各组团出行时间80分钟以内,中心城区公交平均换乘时间5分钟以内。

宁波地铁5号线 宁波治堵迎新五年规划:推进地铁5号线6号线建设


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